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轻松鉴别调表二手车

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数:412 更新时间:2016-6-27 上午 12:36:38

说到买二手车,大部分人都是又爱又怕,爱的是价格实惠,怕的是吃亏上当,害怕遭遇行驶里程“调表”,买到这样的车真的挺窝心。对于那些想买二手车,又不懂里程表的消费者而言,应该如何辨别呢?

通过外观来查看

刹车片/刹车盘

一般而言,刹车盘寿命约10万公里,一般新车或者行驶距离很短的车子磨损很轻微,磨损多的肯定跑得多,即使里程表上数字很少。如果一辆使用4年的车辆仪表盘里程示数仅5万公里,但刹车盘却很旧,那真实的公里数肯定超过了10万公里。当然如果行驶里程在很少的情况下就比较难分辨了。

轮胎磨损程度

车开时间长了轮胎磨损也随之增加,先看轮胎的生产日期。轮胎的消耗一般是5万公里左右,路况差的地方3万公里左右。3年以内的车,如3万公里左右,一般原厂胎没换过,看是否和上牌年限相吻合。如果超过3年,看换胎时间。

备胎

不管备胎是否使用都会老化,所以,买二手车时可以检查下备胎状况,看备胎胎面橡胶的老化和破损情况,是否落地使用过。轮胎的“保鲜期”一般为3年至5年,置于车内的备胎其保存年限可适当延长一两年,外挂式备胎的保存年限则视情况而定。一般,3年以内跑得少的车,备胎都没使用过,或者使用过一两次。

查看内饰

内饰的磨损程度和车子行驶里程是成正比的,包括座椅的磨损、老化、弹性下降,挡把的磨损,方向盘的磨损,按键的掉色和磨损,储物盒开关的磨损,刹车、油门和离合踏板的磨损程度等。当然,不排除有个别商家故意翻新皮座椅,不过中控面板和按键总不能全部更换吧。还要看仪表盘和中控台之间的连接,是否松垮,是不是被动过。

检查发动机舱

除了正常磨损外,还可以通过腐蚀、锈蚀、积碳、灰尘、冷启动干摩等去判断发动机的使用情况。你可以在外表上看发动机的锈蚀情况,发动机运转过程中有没有抖动,若声音明显偏大,表明磨损较严重。还要看发动机舱的整洁度,使用年限较短的车辆,发动机舱较为整洁,使用较多保养差的车辆,发动机舱的状态也很差。最后查看发动机舱、车底边缘是否有贴补痕迹,以防买到事故翻修车。

查保养记录

每辆车都有相应的保养记录,以方便对车况的掌控及相关保险的跟进,如果行车里程表参数出现差异,最简单的办法是去4S店查询维修记录,这适用于还在质保期内的车。超过了质保期,可在保险公司查询理赔记录。总之,特别注意不要购买“装嫩”的汽车。

试驾

行驶里程过高,即使车辆表面无问题,发动机、变速箱、轮胎、制动系统等都会有磨损,必然导致发动机的密封性变差,如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。磨损严重的发动机在转速上涨以后声音会变得突兀,还有一些其他奇怪的声音。

此外,购买二手车的消费者可以再找一辆公里数差不多的同款车,里程表公里数相近,比较两车的声音是否有很大的差别,烧机油的程度是否相似,如果差距较大,大概就可以判断出这个车是调过表的。(易惜)

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