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哈市二环桥等桥梁加固维修桥墩安装“钢腿”更换老化伸缩缝

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数:448 更新时间:2016-8-20 下午 10:10:41

东北网8月19日讯日前,哈市二环公滨桥晚间临时封闭,道桥部门在对桥面相连部分的伸缩缝进行更换。记者从哈市道桥管理办公室了解到,今年对列入大中修计划的7座桥老化的伸缩缝进行更换维修,对4座桥的桥墩进行抱箍加固。这也是二环桥自2001年建成以来的首次最大规模的维修,工程在9月份将全部完工。

从南方引进技术桥墩安装“钢腿”

18日,记者在公滨路和中山路交口看到,工人已经将公滨桥的桥墩进行围挡。据现场的施工人员介绍,他们使用的工艺是钢抱箍技术,是从南方引进的比较成熟的技术。他们在现有的桥墩上打孔,安装一周钢圈,用压力把桥板托起,把桥墩和桥板之间的密封圈、橡胶块等支座零件进行更换。

换完支座零件后,钢抱箍就可以撤下来了,但是为了使桥墩支撑力更强,此次维修就不撤下来了,还能起到支撑作用,等于给桥墩安装一条“钢腿”,10年以后再换橡胶块等零件时也方便。

中山高架桥去年已经在两个桥墩上安装了钢抱箍,今年把其他桥墩进行加固。7桥更换伸缩缝行车不再“咣当”

目前,二环桥的桥面比较平整,但是桥梁接缝却参差不齐,车辆经过时发出“咣当”的响声。

现场维修的工人们说,出现行车“咣当”声的问题主要是桥梁的伸缩缝使用时间太久,有的老化破损,有的高低不平,需要更换了。伸缩缝相当于人的“关节”,温度变化时起到缓冲作用。这些桥2001年建成,使用年限较久,伸缩缝已经多数老化。此次维修,将把伸缩缝和周边已经损坏的区域全部拆除,然后更换新的伸缩缝,并将破损的区域重新修复。

此次维修的7座桥包括二环路的公滨桥、康安桥、西大直街地道桥、先锋立交桥4座,以及南直高架桥、征仪高架桥、大成街跨河桥,都是城区重要的桥梁,重修完成后,这里行车就不会再有颠簸感和“咣当”声了,车行将更舒适。

晚间施工避开交通高峰

据哈尔滨道桥管理办公室工程部部长陈勇介绍,今年所有维修的桥梁,都是依据2014年桥梁“体检报告”结果维修的。经过检测,这些桥梁虽然没有安全隐患,但是局部存在锈蚀,伸缩缝、止水带老化等问题。除了维修桥梁外,今年还对友谊路和黄河路两条街路的路面进行维修。采用的是美国李沥生技术,把原有路面铣刨,铣下来的碎路面不扔掉,加热后加入新的添加剂后立即重新铺到路面上,几个小时就可通车。

为了能够减少修桥修路对行车影响,采取了临时占道、部分封闭交通的方法,早晚高峰不施工,并开放交通。

《哈市二环桥等桥梁加固维修桥墩安装“钢腿”更换老化伸缩缝》相关参考资料:
桥墩加固抱箍、伸缩缝、桥梁伸缩缝、屋面伸缩缝、梳齿钢板伸缩缝、耐候型钢橡胶伸缩缝、地板与石材伸缩缝、伸缩缝堵漏、伸缩缝钻孔

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