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冰火两重天胎压监测抗老化内力大比拼

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数:589 更新时间:2017-4-13 上午 09:56:15

做产品就像学功夫,冬练三九夏练三伏才能悟出真谛、臻于完善。尤其是汽车电子用品,时刻关系着车主的生命财产安全,更需要进得了“冰天雪地”,出得来“火海油锅”,酷暑严寒是我们最需要汽车呵护我们出行的时候,也是胎压异常高发的时段,在这种极端情况下,不仅汽车轮胎本身容易老化变形,而且胎压监测产品也会受到温度、湿度的影响发生老化现象,一款优秀的胎压监测产品至少能够常见的极端天气下保证正常工作,才能对得起“汽车三大安全系统”之名,究竟常见的胎压监测产品能够挺得过这“冰火两重天”呢?让我们从参与横评的九款胎压监测产品身上找一找答案。

来啊,互相伤害呀!

首先,我们来聊一聊电子设备的老化究竟是指什么。老化,原本是形容高分子材料在外界环境影响下所发生的物理结构或化学结构的变化。现在会用来形容任何设备性能下降、功能退化、效率下降的现象。说得高端一点,这是一种熵。造成设备老化的因素包括光照(包括紫外线)、氧、温湿度、微生物、化学介质等。老化会导致电子设备功能和性能下降,甚至无法工作从而丧失使用价值。

好产品脱颖而出要经过许多严格的测试

接着,我们再来了解一下老化测试究竟包括哪些。而老化检测的目的是检验设备的抗老化能力,实际上,老化测试是一种可靠性检测,即检验电子设备在各种环境下能否稳定可靠的发挥应有的功能和作用。老化测试过程中会模拟产品在实现生活中有可能涉及到的各种导致或者加速老化的情况,从而判断该设备的抗老化程度。根据不同的使用场景和材料,老化测试可以细分成许多种,如下表:

常见老化测试分类

而我们这次胎压监测老化测试根据胎压监测产品的使用场景,综合借鉴了冷热冲击试验和温热老化测试的测试特点而进行的,主要测试胎压监测产品在正常湿度下长时间暴露在对极端高温和极端低温下运行情况,检测目的主要是考察产品对极端低温和高温环境适应能力。

当电子设备老了,干不动了,睡意昏沉

最后,这里所说的极端温度究竟有何依据?经过对专业人士的咨询,我们得知胎压监测产品存在一个普遍的工作温度范围,内置胎压监测产品的正常工作温度范围在-40℃到125℃之间,外置胎压监测产品的正常工作温度范围在-40℃到80℃之间。也就是说,胎压监测产品都有一个正常工作的极限范围,但是我们测试的并不是这种极限温度,而是日常行车中能够遇到极限温度:冬季,以相对寒冷的北方为例,室外温度平均气温在-10℃左右;夏季,以相对炎热的南方为例,阳光暴晒5个小时候的汽车表面温度最高可接近70℃,因此,我们选择这两个极限作为这次高低温老化测试的标杆。下边就跟着笔者一起走进我们的老化试验吧!

第2页:高低温老化测试全过程及结果分析

高低温老化测试全过程

先来看看我们的今天测试的主人翁,老化仪大概有一米八左右,体型壮硕,正面是一扇左侧打开仓门,仓门中心有一个细长的玻璃窗,可以随时观察内部的状况,右上角是控制区域,主要的操作都通过荧光显示器上那些按钮实现,可以设置温度、湿度、运行时间等等。

操作界面

熟悉好操作界面,就要进入到实际测试阶段了,整个测试我们分为两个阶段,第一阶段是低温老化测试,第二阶段是高温老化测试,每个阶段都是所有参评胎压监测的发射器和接收器齐上阵:

望着并肩作战的小伙伴们,心里有点舍不得

关闭舱门,准备开车

设置好低温-10℃,关闭仓门,每隔一个小时,我们都会检查设备是否正常运行,温度是否符合设定值。经过5个小时漫长的等待,我们暂停了老化测试仪的工作,打开仓门,逐一对设备进行开机测试,检查连接情况、反应速度等,并对每一款设备的实际情况进行记录和拍照存底,下面为大家展示部分产品测试后的开机情况:

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纽曼——这不对角不准,是满屏幕的“雾气”

安真吉——胎压值正常,胎温为历史数据

忙果——除了左后其他正常

沃影——重启后正常显示

安驾——胎温和胎压值均能正常

群华——丢失了左前和右前的数据

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待测试仪和参评的所有设备恢复到正常温度后,我们进行了第二阶段的测试——高温老化测试。高温老化测试与低温老化测试在设置方面类似,我们保持湿度一致,将最高温低设定在70℃上,仍然是长达5个小时的测试。安全起见,我们观测的时间间隔更短以确定测试仪能够一直保持设定环境运行:

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初始环境

开始升温

1小时27分钟之后

2小时37分钟后

3小时18分钟后

4小时13分钟后

即将出炉,已经晚上8点43分了,评测室只剩我一人了

新鲜出炉,一股浓重的塑料烧焦的味道

纽曼——右前和右后数据未能显示

安真吉——胎压正常、胎温为历史数据

群华——左前和右前数据丢失

安驾——胎温胎压均正常

忙果——和低温测试基本一致,仅左前异常

铁将军——胎压值闪烁未能捕捉到,胎温为历史数据

沃影——正常显示

无法开机的小伙伴——安驾影

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经过两天20多个小时的测试,所有的产品都经过了高低温测试,整体测试过程比较顺利,大多数产品都经受住了冰与火的考验,不过口说无凭,下面笔者为大家整理了高低温测试各个产品的具体表现:

高低温老化测试结果统计

编辑总结:经过20多个小时的严密测试,我们发现参评的9款产品绝大多数都挺过了这一关,仅仅有一款产品在高温测试后未能正常开机,具体原因文明,我们正在与厂家联系,确认原因,尽快改善产品。我们生活中并不是每天都生活在这些极端环境下,实验室仅仅是模拟了最极端的环境状况,来考察在极端低温和高温时,胎压监测产品的可靠性。对,老化测试,事实上是在检验产品的可靠性。因此,9款产品在日常使用中都比较可靠,细节之处还需要不断打磨。

当然,这里也有一些问题需要指出:

1、几乎所有产品在低温老化测试后,显示器部分都存在不同程度的操作反应迟缓、显示严重拖影的现象,已经达到了肉眼可见的程度;

2、部分产品存在信号串扰、长时间停留历史数据的问题,当然这里和测试中产品距离小、处于静态等原因,但是毕竟仍有产品能够做到正常显示,所以这些产品需要继续优化;

3、虽然高低温测试后产品能够正常报警,但是报警声存在不同程度的破裂或变小的现象,这是一些细节问题,需要厂商在核心技术之外的产品体验上多下功夫。

本次老化测试结果,将结合之前路测等环节的结果,共同为产品打分,最终会形成一个具有消费指导意义的排名,大家稍安勿躁,敬请关注。

《冰火两重天胎压监测抗老化内力大比拼》相关参考资料:
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